
El lubricante LTH Max Pro Tec 10W-30 API SP/GF-6A está formulado con bases sintéticas y un paquete exclusivo de aditivos de alto rendimiento. Su formulación totalmente sintética proporciona una protección superior contra la degradación de la viscosidad y la formación de depósitos a altas temperaturas en el motor; ofrece una menor volatilidad para reducir el consumo de aceite; y un flujo de lubricante más rápido a bajas temperaturas para un arranque más eficaz, brindando una mayor protección durante el arranque del motor en frío. El paquete de aditivos empleado proporciona una mayor protección al desgaste y una mayor limpieza del motor, reduce la fricción en el motor y mejora el rendimiento del combustible más allá de los requisitos de ILSAC GF-6. La fórmula exclusiva ayuda a combatir el pre-encendido a baja velocidad (LSPI) en motores de inyección directa de gasolina o turboalimentados. Cumple y supera los requisitos de "Conservación de Recursos" para la mejora del ahorro de combustible, protección del sistema de emisiones, y la lubricación requerida por el turbocompresor para motores con inyección GDI. BENEFICIOS • Ahorro de combustible. • Protección insuperable contra el desgaste. • Brinda la protección adicional requerida por los nuevos motores GDI (Inyección Directa de Gasolina), Turbo GDI, especialmente contra la Preignición a baja velocidad (LSPI). • Proporciona una excelente lubricación del Turbocompresor. • Bajo coeficiente de fricción, que incrementa la vida útil del motor. • Mantiene siempre limpio el motor debido a su baja formación de lodos y barnices. • Facilita un excepcional arranque en frío, lo que disminuye el desgaste durante el encendido del motor. ESPECIFICACIONES MAX-PRO-TEC 100% Sintético para Motor SAE 10W-30 API SP/GF-6A cumple y satisface las siguientes especificaciones: • API SP • API SN Plus • API ILSAC GF-6A • API RC (Resource Conserving) • Protección superior a altas temperaturas, evitando la formación de depósitos en el motor. • Reduce el consumo de aceite gracias a su formulación con baja volatilidad al calor. • Facilita el arranque en frío al mejorar el flujo de lubricante a bajas temperaturas. • Aditivos exclusivos que incrementan la limpieza del motor y reducen el desgaste. • Optimiza el rendimiento del combustible superando ILSAC GF-6, ahorrando combustible. • Compatible con motores GDI y Turbo GDI, combatiendo la preignición a baja velocidad.
Vendes también los filtros para Renault cango 2005
Buen día, lo sentimos en este momento no manejamos filtros.
Es original?
Buen día, el producto es 100% original. La compra está protegida por la plataforma
Olle si t pregunto q es multigardo o sintetico ijual contestas q si enotmses cual es la berda rial
Buen día, sí es multrigrado 100% sintético.
Es multigrado
Buen día, sí es multrigrado 100% sintético.
Es compatible con un Chevrolet SPARK 2013 , 1.2?
Buen día, sí es compatible.
Buenas días tendras el filtro de aire y de aceite y limpiador de inyectores presurisados mazda cx7 modelo 2011 2.5 ling
Buen día, lo sentimos no manejamos este producto.
Vendes filtro de aceite para Renault kwid
Buen día, lo sentimos no manejamos este producto.
Será compatible para versa 2019 qué es taxi y cuanto kilómetros aguanta
Buen día, sí es compatibl.e En condiciones normales el rendimiento de este producto es de 15 mil kilómetros.
Tienes filtros de aire de aceite bujías para servicio de afinación de gran Vitara
Buen día, lo sentimos no manejamos esos productos.
Una pregunta, también vende el filtro de aceite para el tipo de aceite sintético
Buen día, lo sentimos. No vendemos filtros.
Le queda aún Sentra b15 04? Le hacía cambios de aceite con el semi sintético.
Buen día. Sí es compatible.
Sirve para Audi a3 1.8 turbo 2004?
Buen día. Sí es compatible, preferentemente si los cambios anteriores se han realizado siempre con aceite sintético. Si anteriormente ha utilizado aceite mineral, el cambio a sintético puede aumentar la limpieza interna del motor y llegar a evidenciar fugas o consumo de aceite en motores con desgaste.
Me funciona para una Equinox 2012?
Buen día. Sí es compatible, preferentemente si los cambios anteriores se han realizado siempre con aceite sintético. Si anteriormente ha utilizado aceite mineral, el cambio a sintético puede aumentar la limpieza interna del motor y llegar a evidenciar fugas o consumo de aceite en motores con desgaste.
Compatible con una 2003 f150 Altas millas?
Buen día, sí es compatible. Preferentemente si los cambios anteriores siempre se han realizado con aceite sintético; en caso de ya haber utilizado un lubricante mineral se recomienda seguir con ese.
Me recomendarías par aún neón 2003 con 300,000 km
Buen día, sí es compatible. Preferentemente si los cambios anteriores siempre se han realizado con aceite sintético; en caso de ya haber utilizado un lubricante mineral se recomienda seguir con ese.
Gracias
Quedamos atentos.
Tendrán el filtro también para una equinox2006
Buen día, lo sentimos no manejamos filtros.
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